Barra estabilizadora dianteira para Toyota Corolla Matrix
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Barra estabilizadora dianteira para Toyota Corolla Matrix

Barra estabilizadora Toyota Corolla (2011-03) melhora o manuseio e a estabilidade do seu carro. Também conhecida como barra estabilizadora traseira, barra oscilante traseira, barra estabilizadora traseira. Reduza bastante o rolamento da carroceria e alta estabilidade nas curvas.
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Introdução de Produto

Barra estabilizadora dianteira para Toyota Corolla Matrix

Barra estabilizadora Toyota Corolla (2011-03) melhora o manuseio e a estabilidade do seu carro. Também conhecida como barra estabilizadora traseira, barra oscilante traseira, barra estabilizadora traseira. Reduza bastante o rolamento da carroceria e alta estabilidade nas curvas.

A subviragem acontece quando as rodas dianteiras perdem a tração e não fazem curvas mais acentuadas, mesmo quando a direção está sendo corrigida para virar mais o carro. Isso fará com que o carro se afaste em vez de seguir a linha. A subviragem pode ser corrigida endurecendo a extremidade traseira do veículo adicionando uma barra de suporte traseira e uma barra estabilizadora traseira. A vida e a segurança são mais importantes que tudo.

 

Especificação do produto

 

Marca do carro

YZS Não.

OEM não.

Modelo e Ano

Material

Diâmetro

Posição

TOYOTA

AB000031

Rolamento 48811AB011

Toyota Corolla % 7b% 7b0% 7d% 7d

Matriz Toyota 2011-03

60Si2MnA

Φ24

Frente

 

Perguntas frequentes

P: Qual é o material da barra estabilizadora sólida?

R: Geralmente é aço 45#, aço de mola 60Si2Mn, 55Cr3 ou conforme solicitação do cliente.

P: Como você embala a barra estabilizadora?

R: Com saco plástico e caixa de madeira.

P: Meu veículo já possui barras anti-oscilação, por que devo atualizar?

R: Há muitos motivos para atualizar sua barra de fábrica, dependendo da aplicação. Se for um caminhão ou SUV, ele pode ser comportado como um carro de passeio, oferecendo curvas mais planas e resposta mais rápida. Se for um carro de passeio grande, pode ser feito para se comportar como um carro esporte pelos mesmos motivos e acrescenta mais estabilidade na rodovia em alta velocidade, principalmente quando passam aqueles caminhões grandes. Finalmente, se for um carro esportivo, você conseguirá curvas favoráveis ​​e, se instalado em par (conforme pretendido), reduzirá a subviragem e terá um veículo com dirigibilidade mais neutra.

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