O sistema de suspensão é um componente importante dos carros modernos, que tem um impacto significativo na suavidade e estabilidade do veículo.
O braço de controle do carro serve como componente de orientação e transmissão de força do sistema de suspensão do carro, transmitindo várias forças que atuam nas rodas para a carroceria, garantindo ao mesmo tempo que as rodas se movam ao longo de uma determinada trajetória. Os braços de controle do carro são conectados elasticamente às rodas e à carroceria do veículo por meio de juntas esféricas ou buchas. O braço de controle do carro (incluindo o revestimento conectado e a junta esférica) deve ter rigidez, resistência e vida útil suficientes.
A estrutura dos braços de controle automotivo
1. Ao instalar o elo da barra estabilizadora na suspensão, uma extremidade do elo da barra estabilizadora é conectada à barra estabilizadora por meio de uma luva de borracha e a outra extremidade é conectada ao braço de controle ou amortecedor do cilindro por meio de uma luva de borracha ou esfera articulação. O elo da barra estabilizadora é utilizado simetricamente no processo de seleção para melhorar a estabilidade operacional.
2. Durante a instalação da suspensão, o revestimento de borracha em uma extremidade do tirante é conectado ao quadro ou carroceria, enquanto o revestimento de borracha na outra extremidade é conectado ao cubo da roda. Este tipo de braço de controle é comumente usado em tirantes de suspensões multi-link e sistemas de direção de automóveis, suportando principalmente cargas laterais enquanto orienta o movimento das rodas.
3. A haste longitudinal é frequentemente usada para suspensão de arrasto, transmitindo tração e força de frenagem.
4. Braços de controle únicos são comumente usados em suspensões multi-link, onde dois braços de controle únicos trabalham juntos para transmitir cargas laterais e longitudinais das rodas.
5. O tipo de braço bifurcado (V) do braço de controle automotivo é usado principalmente para os braços superiores e inferiores da suspensão independente de duplo braço ou para o braço inferior da suspensão MacPherson. A estrutura bifurcada do corpo do braço transfere principalmente cargas laterais.
6. O braço de controle do carro tipo braço triangular é usado principalmente para o braço inferior da suspensão dianteira MacPherson, para transmitir cargas laterais e longitudinais e para controlar o movimento relativo das rodas e da carroceria.
