A função da barra de equilíbrio do feixe de torção é alcançar o equilíbrio controlado e limitar o rolamento da carroceria durante as curvas, melhorar a aderência dos pneus ao solo e evitar que o carro capote durante a condução.
Qual é a função de uma barra de equilíbrio de carro? A função mais importante de uma barra de equilíbrio é conseguir um equilíbrio controlado e limitar o rolamento da carroceria durante as curvas, a fim de melhorar a aderência do pneu ao solo. Ao girar, a suspensão da roda interna curva se alonga, enquanto a suspensão da roda externa curva se comprime, causando supressão de torque na barra de equilíbrio.
1. Antebraço da roda dianteira - projetado para ser instalado em uma ligação independente entre o eixo dianteiro e a roda dianteira, tem como principal função controlar a inclinação interna e externa da roda dianteira;
2. Haste de equilíbrio da ponta da direção (uma parte importante do carro original) - projetada e instalada nos braços oscilantes inferiores de ambas as rodas dianteiras, controlando a simetria geral das rodas dianteiras. A principal função é ser responsável pelo ângulo de inclinação da roda dianteira e manter a capacidade de rastreamento do volante;
3. A haste de equilíbrio no topo da torre de suspensão da roda dianteira (comumente conhecida como o melhor carro de passageiros em Hong Kong e Macau). Peças opcionais - projetadas e instaladas no topo da torre do amortecedor dianteiro. A principal função é aumentar a rigidez do compartimento do motor e da carroceria dianteira, neutralizar a deformação da estrutura causada pelo torque lateral centrífugo (a deformação severa pode causar rasgos no topo da torre), melhorar a capacidade de giro do veículo, aumentar a velocidade de giro e reduzir o ângulo de rotação da carroceria causado pela força centrífuga;
4. Haste de equilíbrio da viga inferior frontal (comumente conhecida como barra inferior frontal). Peças opcionais - Projete e instale a peça de ligação entre o eixo dianteiro do chassi e o chassi. Sua principal função é fortalecer a resistência da conexão entre a travessa inferior dianteira (eixo dianteiro) e o chassi, reduzir o deslocamento e a deformação do eixo dianteiro causado pela força centrífuga e deformação da carroceria e melhorar o desempenho de giro;
5. A haste de equilíbrio superior da torre do amortecedor traseiro (comumente conhecida como barra superior traseira). Peças opcionais - projetadas e instaladas na parte superior da torre do amortecedor traseiro. A principal função é aumentar a resistência do porta-malas, reduzir a distorção lateral da parte traseira do carro causada pela força centrífuga, reduzir o grau de inclinação da parte traseira do carro durante as curvas e melhorar o desempenho de curva do veículo;
